Par Pauline Ntsame
Le 14 octobre 2021 courant, Gsez Airport célébrait la première journée de la sécurité aérienne sous le thème : “Dommage causé par un corps étranger/débris (Foreign Object Debris, FOD”.
Un évènement aux enjeux doubles.
Il s’agissait d’une d’adopter une approche inclusive impliquant toutes les parties prenantes internes et externes dont les activités ont un impact direct ou indirect sur la sécurité, occasion pour chaque acteur de se fixer des objectifs internes afin de contribuer aux efforts généraux de l’aéroport dans le maintien du niveau de sécurité optimal pour réduire le taux d’accident/incident sur la plateforme.
Et de promouvoir et améliorer la culture de sécurité en se partageant les expériences et connaissances, d’autre part, à en croire le directeur de GSEZ Airport, Igor Simar.
Une occasion pour le directeur général du gestionnaire de l’aéroport de Libreville de réaffirmer sa volonté d’assurer la sécurité sur l’aérodrome afin d’échapper à la spirale des accidents qui a pris des proportions inquiétantes.
Ces deux dernières années, l’Association des transporteurs aériens internationaux (Iata) a recensé près de 90 cas d’accidents pour 290 compagnies membres, soit un pourcentage de 82% du trafic mondial.
Face aux pertes en matériel et vies humaines causés par ce phénomène, il convient de se demander comment réduire le nombre d’accidents dans le secteur aérien.
«La sécurité aérien ne s’improvise pas, elle s’apprend, elle s’applique et implique des personnes. Il est donc indispensable que tous les acteurs de la chaine du transport aérien s’impliquent de manière à réduire le nombre d’incidents et accidents», a conclu Igor Simar.
